- [檢測百科]鈦合金的特性及檢測方法2020年08月10日 18:13
- 鈦在地殼中儲量極其豐富，僅次于鋁、鐵和鎂，占第四位。鈦及鈦合金的密度小，一般在4.5左右，鈦合金具有良好的綜合機械性能和優(yōu)良的耐腐蝕性。高強度鈦合金的抗拉強度已達(dá)到高強度鋼的水平，同時其比強度（強度與重量的比）遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于高強鋼，并具有適當(dāng)?shù)乃苄院晚g性，可作為優(yōu)良的結(jié)構(gòu)材料，廣泛運用于國民經(jīng)濟的重要領(lǐng)域，其中航空航天工業(yè)需用量占50%以上。一架F-15飛機鈦結(jié)構(gòu)件的重量是總重量的26.5%，一架波音747約需36噸鈦材，阿波羅飛船上使用的40多個壓力器有85%是用鈦合金制造的，民
- 閱讀（121） 標(biāo)簽：金屬材料檢測
- [檢測百科]結(jié)構(gòu)鋼與碳鋼的分類與特性2020年08月10日 17:44
- 結(jié)構(gòu)鋼分為工程結(jié)構(gòu)鋼和機器結(jié)構(gòu)鋼兩大類。工程結(jié)構(gòu)鋼就是用來制造各種工程用金屬結(jié)構(gòu)，如橋梁、車架、船體以及各種混泥土鋼筋等，大多數(shù)用普通碳素鋼及普通低合金鋼制造，一般在出廠熱軋態(tài)直接使用。機器結(jié)構(gòu)鋼是用來制造各種機械零件的鋼材，由于機械零件一般很復(fù)雜，使用要求高，因而機器結(jié)構(gòu)鋼大多為中、高碳合金結(jié)構(gòu)鋼及優(yōu)質(zhì)合金結(jié)構(gòu)鋼，一般要經(jīng)過熱處理才能達(dá)到使用要求。緊固件用材大多為低中碳結(jié)構(gòu)鋼、中碳合金結(jié)構(gòu)鋼及中碳優(yōu)質(zhì)合金結(jié)構(gòu)鋼。
- 閱讀（48） 標(biāo)簽：緊固件檢測|金屬材料檢測|失效分析
- [檢測百科]螺栓冷鐓開裂缺陷分析測試2020年08月07日 16:23
- 六角法蘭面螺母采用35K盤條經(jīng)退火拉絲后冷鐓而成。冷鐓工序檢驗時，發(fā)現(xiàn)在冷鐓過程中大量螺母的法蘭面有開裂現(xiàn)象。
- 閱讀（101） 標(biāo)簽：緊固件檢測|金屬材料檢測|失效分析
- [檢測百科]高強度螺栓疲勞斷裂失效如何檢測2020年08月07日 15:49
- 取該批10件螺栓進行楔負(fù)載試驗，實驗嚴(yán)格控制拉伸速度與楔墊角度。試驗分成兩組，其中5個采用方孔楔墊，邊長9.86mm，另外5個為圓孔楔墊，孔徑13.40mm，兩組螺栓分別有一個掉頭。通過對10個螺栓的6°楔負(fù)載試驗結(jié)果分析，基本排除試驗方法及設(shè)備的影響，將兩掉頭螺栓標(biāo)記為1號,2號。
- 閱讀（94） 標(biāo)簽：緊固件檢測|金屬材料檢測|失效分析
- [檢測百科]特種鋼電車螺栓失效分析2020年08月04日 15:31
- 螺栓最終斷裂區(qū)面積較小，表明螺栓在最終斷裂時所承受的應(yīng)力較小，說明螺栓斷裂前已經(jīng)松動。在振動條件下工作的螺栓，若沒有有效的防松措施很容易產(chǎn)生松動，松動后的螺栓受力更加復(fù)雜，螺栓在復(fù)雜的交變應(yīng)力作用下，已萌生的疲勞微裂紋容易進一步擴展，最后疲勞斷裂。
- 閱讀（39） 標(biāo)簽：緊固件檢測|金屬材料檢測|失效分析
- [檢測百科]六角螺栓疲勞斷裂分析2020年08月04日 15:03
- 六角頭螺栓，規(guī)格M20×120mm，性能等級為8.8級，材料40Cr鋼，表面經(jīng)熱鍍鋅處理，螺栓安裝后，在服役了一段時間后出現(xiàn)斷裂。螺栓斷裂件外觀見圖11-38，斷裂位置為桿部與螺紋結(jié)合處的螺紋部分，斷口附近螺紋和桿部無明顯表面損傷痕跡。
- 閱讀（127） 標(biāo)簽：緊固件檢測|金屬材料檢測|失效分析
- [檢測百科]塔吊螺栓疲勞斷裂原因分析2020年08月04日 14:34
- 固定塔吊標(biāo)準(zhǔn)節(jié)六角頭螺栓，規(guī)格為M30×345，表面電鍍黃鋅，材質(zhì)為35CrMo，用于固定一臺63t?m塔吊標(biāo)準(zhǔn)節(jié)，在服役大約5個月后斷裂，斷裂螺栓有塑性變形，可能有過載。使用期間在檢修過程中曾發(fā)現(xiàn)螺栓松動，并進行過擰緊處理。
- 閱讀（197） 標(biāo)簽：緊固件檢測|金屬材料檢測|失效分析
- [檢測百科]礦機用斷裂雙頭螺栓失效原因分析2020年08月03日 14:54
- 對斷口進行檢查，圖11-153為送檢螺栓斷面低倍形貌，可見斷面邊緣位于螺紋處牙底和牙側(cè)面，表面無明顯腐蝕產(chǎn)物和冶金缺陷，斷面左右兩側(cè)較平整光滑，邊緣光亮，左右兩側(cè)的光滑斷面間由一粗糙的帶狀區(qū)域所分隔，該帶狀區(qū)域約占整個斷面面積的10%，現(xiàn)將整個斷面分為A1區(qū)、A2區(qū)、B1、B2區(qū)和C1、C2區(qū)進行進一步微觀觀察。
- 閱讀（63） 標(biāo)簽：緊固件檢測|失效分析|金屬材料檢測
- [檢測百科]螺栓與連桿斷裂失效分析測試2020年08月03日 14:01
- 連桿與連桿螺栓采用40Cr鋼制作，連桿螺栓等級為12.9級；連桿服役已有五年，大修更換活塞、曲軸與連桿螺栓，未更換連桿，大修后服役約4個月發(fā)生連桿與連桿螺栓斷裂。
- 閱讀（91） 標(biāo)簽：緊固件檢測|金屬材料檢測|失效分析
- [檢測百科]自行車螺栓斷裂失效分析2020年08月03日 13:28
- 對斷裂件檢查，螺栓斷口宏觀形貌上可見斷裂源位于螺紋牙底，斷面平坦粗糙，表面除有少量氧化銹蝕外無其他明顯腐蝕產(chǎn)物和低倍缺陷，斷口無明顯宏觀塑性變形。
- 閱讀（63） 標(biāo)簽：金屬材料檢測|緊固件檢測|失效分析
- [檢測百科]緊固件材料加工不當(dāng)缺陷分析2020年07月31日 16:10
- 緊固件失效工藝缺陷原因有尺寸超差、螺紋精度不夠；高強度螺栓頭桿聯(lián)接處未進行冷擠壓；變形不當(dāng)造成的晶粒不均勻等。裂紋在粗細(xì)晶粒交界處產(chǎn)生并擴展， 見圖10-8。螺栓頭部金屬流線沒有沿螺栓頭部外形分布
- 閱讀（45） 標(biāo)簽：緊固件檢測|金屬材料檢測|失效分析
- [檢測百科]鋼轉(zhuǎn)軸壁斷裂原因失效分析2020年07月30日 16:16
- 車輛轉(zhuǎn)向機構(gòu)的轉(zhuǎn)向臂下端軸, 規(guī)格為φ80×154，材質(zhì)為40Cr，整體調(diào)質(zhì)加表面淬火，表面發(fā)黑處理，該軸為車輛轉(zhuǎn)向機構(gòu)一部分，工作時承受交變載荷，使用5731h后發(fā)生斷裂。
- 閱讀（69） 標(biāo)簽：緊固件檢測|金屬材料檢測|失效分析
- [檢測百科]特種鋼六角頭螺栓斷裂分析檢測2020年07月30日 15:46
- 螺栓斷口分為兩個區(qū)域，其中一個區(qū)域的弧形斷面陳舊，表面氧化嚴(yán)重，且邊緣附近含有氧和鋅，該圓弧裂紋存在于電鍍之前，電鍍時滲入了鋅；該螺栓規(guī)格為M12，采用線材冷鐓成型，成型后螺紋搓絲，然后熱處理，無其他加工工序，該裂紋位于螺栓的應(yīng)力集中的頭下圓角處，不是原材料裂紋，也不是加工裂紋，只能是淬火時產(chǎn)生的淬火裂紋。
- 閱讀（36） 標(biāo)簽：緊固件檢測|金屬材料檢測|失效分析
- [檢測百科]特種鋼螺母開裂失效分析2020年07月30日 14:56
- 風(fēng)電螺母，規(guī)格為M36，性能等級為10級，材質(zhì)為45鋼，表面熱浸鋅。該螺母用于風(fēng)力發(fā)電設(shè)備的法蘭盤固定，安裝大約有一年時間，發(fā)現(xiàn)斷裂，在一年時間期內(nèi)，每間隔500小時維護一次。
- 閱讀（95） 標(biāo)簽：緊固件檢測|金屬材料檢測|失效分析
- [檢測百科]特種鋼螺栓斷裂分析2020年07月29日 14:31
- 金相組織檢查，取斷裂螺栓制成橫向金相試樣和縱向金相試樣，進行檢查，采用不同的放大倍數(shù)觀察，組織均粗大，為粗大的回火索氏體。
- 閱讀（59） 標(biāo)簽：緊固件檢測|金屬材料檢測|失效分析
- [檢測百科]高強度螺栓表面缺陷檢測2020年07月29日 13:41
- 8.8級M8×90六角螺栓為ML35鋼制作，生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)為ISO898.1，表面鍍鋅。該批螺栓成品檢查發(fā)現(xiàn)部分螺栓頭部表面約1/2高度有明顯裂紋，裂紋螺栓約占20％。取裂紋螺栓2件進行裂紋原因分析。
- 閱讀（57） 標(biāo)簽：緊固件檢測|失效分析|金屬材料檢測
- [檢測百科]緊固件斷裂宏觀金相分析2020年07月28日 16:02
- 螺栓斷口處未見明顯塑性變形和機械擦傷，但支撐面有摩擦痕跡；宏觀觀察斷口表面，其斷口結(jié)構(gòu)較粗糙呈顆粒狀，色澤偏亮灰色，局部區(qū)域已被銹蝕，如圖12-60所示。
- 閱讀（123） 標(biāo)簽：緊固件檢測|金屬材料檢測|失效分析
- [檢測百科]自擠螺釘斷裂失效分析2020年07月28日 14:46
- 自擠螺釘規(guī)格為40×12-Z，材質(zhì)為SAE1022，表面滲碳處理，滲碳層厚度要求0.05~0.18mm ，表面電鍍藍(lán)白鋅。 用于固定汽車方向盤某部件，裝配完成交付時，發(fā)現(xiàn)螺釘斷裂，頭部脫落。取斷裂螺釘一件及部分完好螺釘進行分析，斷裂螺釘和完好螺釘?shù)暮暧^形貌，見圖12-34。
- 閱讀（83） 標(biāo)簽：緊固件檢測|金屬材料檢測|失效分析
- [檢測百科]高強度螺栓裂紋失效分析2020年07月28日 13:32
- 12.9級M8內(nèi)六角圓柱螺栓，材料為40Cr，螺栓表面發(fā)黑涂油處理。螺栓用于固定工作臺，安裝扭矩為50N?m，安裝時在螺紋上涂有固定膠水，安裝5個月后斷裂。
- 閱讀（111） 標(biāo)簽：緊固件檢測|金屬材料檢測|失效分析
- [檢測百科]車輪轂螺栓斷裂原因分析2020年07月27日 15:12
- 35CrMo車輪轂螺栓，為某型號乘用車的右后輪轂螺栓，該車輛服役約一年左右，行駛里程約五萬公里，約四萬多公里時換過一次輪胎；車輛在高速行駛時螺栓斷裂，導(dǎo)致輪轂脫落造成事故。
- 閱讀（47） 標(biāo)簽：緊固件檢測|失效分析|金屬材料檢測
浙公網(wǎng)安備 33042402000106號
