- [檢測百科]螺栓檢測表面硬度和芯部硬度到底是咋回事2020年02月13日 12:25
- 硬度表示材料抵抗硬物體壓入其表面的能力，它是螺栓檢測的重要性能指標之一。常用的硬度指標有布氏硬度、洛氏硬度和維氏硬度。檢測螺栓的表面硬度與芯部硬度一般采用維氏硬度進行。 以120kg以內的載荷和頂角為136的金剛石方形錐壓入器壓入材料表面，用材料壓痕凹坑的表面積除以載荷值，即為維氏硬度值(HV)。 檢測螺栓表面硬度應在末端或六角平面上進行。為保證測定的準確性，以及保持材料表層的原始性能，被測部位應經過研磨或拋光。表面硬度的檢測過程應遵循GB/T3098.1中相關規(guī)定，如10
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- [檢測百科]螺栓斷口嚴重生銹還能做斷口分析嗎2020年02月13日 11:59
- 如果螺栓斷裂后，長期暴露在具有腐蝕性環(huán)境中，勢必造成斷口嚴重生銹。而斷口分析作為失效分析的關鍵步驟，其上記錄了很多重要信息，比如斷口形貌特征（沿晶、解理、韌窩、疲勞等）、源區(qū)缺陷（鍛造折疊、非金屬夾雜物、脫碳等）。那么，斷口表面嚴重生銹，還能否做斷口分析或失效分析呢，答案是肯定的。 要想從生銹斷口上獲取重要信息，必須想辦法有效去除斷口上的氧化腐蝕產物，針對碳鋼和合金鋼螺栓斷口，其表面的銹蝕產物一般為Fe2O3，可采用一定濃度的鹽酸水溶液，借助超聲波清洗儀進行除銹，在除銹過程中
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- [檢測百科]你不知道輪轂螺栓斷裂的二三事2020年01月14日 11:33
- 1.概述 現(xiàn)有輪轂螺栓斷裂殘件2件，完好件4件，等級為10.9級，材質為SCM435，螺母三件，安裝于車輛輪轂處，服役過程中失效，要求分析失效原因。圖1~4所示為試樣宏觀形貌，螺栓斷裂位置為螺紋收尾處，斷口及斷口附近均未見明顯的塑性變形，斷面內部分區(qū)域存在磨損痕跡。螺母中（圖3所示），兩件表面磨損嚴重(圖3所示1、2號樣)，一件表面輕微磨損（圖3所示3號樣），檢測螺母螺紋，發(fā)現(xiàn)1號螺母約1/2的內螺紋已經嚴重磨損（圖4紅色虛線所示）。 圖1 試樣宏觀形貌
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- [國檢動態(tài)]浙江某緊固件公司 現(xiàn)場見證地腳螺栓性能試驗2020年01月09日 16:22
- 2020年1月6日，紹興山耐高壓緊固件有限公司一行人來我司現(xiàn)場見證M80*6地腳螺栓的布氏硬度，沖擊吸收能及側膨脹值。 M80地腳螺栓多應用于建筑工程領域之中，此次所檢測的緊固件性能均為地腳螺栓的關鍵性能參數(shù)，通過這一次的現(xiàn)場交流。雙方增強了對于M80地腳螺栓檢測的相關經驗與技術的積累。
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- [國檢動態(tài)]武漢國檢參檢的“世界第一跨”怒江特大橋順利合龍2019年12月31日 09:12
- 2019年12月30日，隨著最后一片梁吊裝完成，由武漢國檢檢測技術有限公司參與檢測的大瑞鐵路怒江特大橋順利合龍，高黎貢山，怒江之上架起了一座宛如彩虹般的鐵路拱橋。 大瑞鐵路怒江特大橋是中緬國際鐵路大理至瑞麗段的控制性工程，主跨490米，全長1024.2米，江面到橋面的高度為211米，是目前世界上跨度最大的鋼桁梁鐵路拱橋，總共用鋼量約4.6萬噸,相當于6.5座巴黎埃菲爾鐵塔。全線建成通車后，大理到瑞麗的行車時間將由現(xiàn)在的7個小時縮短到2個多小時，昆明到瑞麗只需要6個半小時。
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- [國檢動態(tài)]寧波九龍緊固件與國檢檢測共同探討優(yōu)化螺栓熱鐓工藝2019年12月18日 15:33
- 12月16日，寧波九龍緊固件公司與我司共同就不同熱鐓溫度對材質為40CrNiMo的M16×120螺栓組織及性能的影響進行探究。雙方通過對試驗樣品扭拉關系、抗拉強度、組織及晶粒度檢測，提出了合理熱鐓溫度，避免因組織過熱過燒對產品性能的不利影響。
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- [國檢動態(tài)]國檢檢測工程師論文獲評海鹽縣年度優(yōu)秀科技論文榮譽2019年12月18日 15:10
- 由中共海鹽縣委組織部、海鹽縣人力資源和社會保障局、海鹽縣科學技術局、海鹽縣科學技術協(xié)會組織的開展的海鹽縣2017-2018年度優(yōu)秀科技論文評選，國檢檢測工程師沈康華所寫的《淺析維氏硬度試驗力的誤差分析及檢定校準》，李波所寫的《螺栓保證載荷試驗中頂針錐度對測量結果的影響》以及宣祎恂所寫的《后車輪螺栓斷裂失效分析》，均被評為優(yōu)秀科技論文。
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- [國檢動態(tài)]蘭石換熱設備公司工程師蒞臨浙江國檢見證螺栓檢測2019年12月13日 11:22
- 11月18日，蘭州蘭石換熱設備有限責任公司工程師蒞臨我司見證夾緊螺栓拉伸試驗、硬度試驗及沖擊試驗等項目。 浙江國檢作為國家級緊固件檢測實驗室，堅持科學、公正、準確、滿意的質量方針，專注緊固件及金屬材料檢測18年，為客戶提供檢測技術支持，以合理的價格及貼心的服務，獲得越來越多的客戶認可。
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- [國檢動態(tài)]國檢檢測技術提升取得新成果2019年12月13日 11:02
- 國檢檢測參與制定的浙江制造團體標準T/ZZB1178—2019不銹鋼鞍形、波形和錐形彈性墊圈于9月23日發(fā)布實施；9月26日，國檢檢測申請的發(fā)明專利201910914228.4一種數(shù)字化智能螺栓及其預緊力檢測方法進入審核階段。
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- [國檢動態(tài)]青島四方集團工程師現(xiàn)場見證緊固件失效試驗2019年12月13日 10:06
- 10月21日至10月24日青島四方集團相關人員在我公司現(xiàn)場見證了CR400-AF2039列動車組夾鉗緊固螺栓和空氣彈簧附件緊固螺栓失效分析工作，通過斷口分析、金相分析、螺紋牙型分析、硬度及扭矩測試提出了失效原因及改進措施。
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- [國檢動態(tài)]哈電集團工程師現(xiàn)場見證螺栓性能試驗2019年12月13日 10:00
- 國檢檢測力學實驗室開展高低溫環(huán)境拉伸試驗、各類硬度試驗、疲勞試驗、持久蠕變試驗、連接副摩擦系數(shù)試驗等項目。 2019年11月6日哈電集團工程師來我司現(xiàn)場見證螺栓高溫拉伸試驗、硬度試驗試驗等項目。 試驗過程中雙方進行了交流，進一步增進了相互了解和信任。
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- [國檢動態(tài)]國檢檢測接待武漢船用機械公司 現(xiàn)場見證緊固件檢測項目2019年12月13日 09:44
- 10月23日，武漢船用機械有限責任公司在我公司現(xiàn)場見證了螺栓、螺桿和螺母的實物拉力試驗、楔負載試驗、保證載荷試驗、沖擊試驗及硬度試驗等項目。 作為國家級緊固件檢測實驗室，國檢檢測用自身近20年的專業(yè)累積，不僅可以在緊固件質量檢測方面為客戶提供更多的技術支持，并且以合理的價格及貼心的服務，獲得了眾多客戶的認可。
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- [國檢動態(tài)]知名汽車配件工程師 現(xiàn)場參與螺栓橫向振動試驗2019年12月13日 09:09
- 螺栓質量關系到裝配結構的使用性能是裝配結構質量不可忽視的重要環(huán)節(jié)。知名汽車配件供應商，博士汽車配件工程師近日來到國檢檢測現(xiàn)場見證了螺栓3000次橫向振動試驗雙方還就螺栓生產工藝改進進行了探討。國檢檢測實驗室高級工程師崔喆珉經理做了詳細講解。
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- [檢測百科]高強度螺栓施工時應該注意的事項2019年09月08日 13:30
- 1、質量方面注意事項 (1)、表面浮銹、油污、螺栓孔壁有毛刺、焊瘤等均應清理干凈。 (2)、接觸摩擦面處理后要達到規(guī)定的抗劃移系數(shù)要求。使用的高強度螺栓應有配套的螺母、墊圈，使用時按配套使用，不得互換。 (3)、處理好的構件摩擦面安裝時不允許沾油污、泥土等雜物。 (4)、安裝時組件摩擦面應保持干燥，不應在雨中作業(yè)。 (5)、在安裝前嚴格檢查并校正連接的鋼板的變形。 (6)、安裝時禁止錘擊打入螺栓以防止螺栓絲扣受損。 (7)、使用時定期檢測的電動扳手，保證扭矩的準確度，并按正確的扭緊順序操作。
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- [國檢動態(tài)]浙江國檢2019年能力驗證項目開始報名2019年09月08日 13:06
- 浙江國檢檢測技術股份有限公司(CCT，簡稱“浙江國檢”)，能力驗證提供者CNAS認可編號PT0066，依據(jù)CNAS CL03-2010(ISO/IEC17043-2010)《能力驗證提供者認可準則》，可組織和開展能力驗證活動。目前，實驗室可開展緊固件六角頭螺栓拉伸試驗、金屬材料硬度、金屬材料金相領域等能力驗證活動,2019年第一批開展項目如下： 歡迎廣大實驗室報名參加。
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- [媒體報道3]浙江國檢以高水平檢測、診斷、改善服務贏得市場,質檢中心升級為“質量診療中心”2019年09月08日 12:49
- 小小的航空螺栓，只是螺紋底部有1個不足0.01毫米的折疊突起，居然就會讓產品的耐疲勞性能連標準要求的一半都達不到，這家企業(yè)航空螺栓國產化的大業(yè)也差點毀在這一點點瑕疵上。幸運的是，這顆螺栓碰到了浙江國檢檢測技術股份有限公司(以下簡稱國檢公司)這個“良醫(yī)”，不但檢測出了螺栓的不合格項，還找出了病因，給出了改善方案，使其質量達到航空標準要求。
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浙公網安備 33042402000106號
