- [檢測(cè)百科]分享：基于壓接質(zhì)量考慮的架空地線斷裂原因分析2023年05月23日 12:51
- 內(nèi)蒙古高寒地區(qū)某１１０kV 高壓輸電線路架空地線發(fā)生斷裂.通過(guò)宏觀分析、斷口分 析、金相檢驗(yàn)、力學(xué)性能試驗(yàn)、接續(xù)管壓接質(zhì)量檢驗(yàn)等方法對(duì)架空地線的斷裂原因進(jìn)行了分析.結(jié) 果表明:架空地線鋼絲表面存在脫碳層,且脫碳層內(nèi)存在大量裂紋,嚴(yán)重降低了鋼絲的疲勞抗力;架 空地線接頭壓接質(zhì)量不合格,接續(xù)管彎曲變形嚴(yán)重,接續(xù)管端口與架空地線鋼絲接觸部位產(chǎn)生了較 大的疲勞應(yīng)力,二者共同作用使得架空地線鋼絲表面形成微動(dòng)疲勞裂紋,最終導(dǎo)致架空地線斷裂.
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- [檢測(cè)百科]分享：骨傳導(dǎo)藍(lán)牙耳機(jī)鎳鈦合金后掛早期斷裂原因2022年11月11日 10:19
- 骨傳導(dǎo)藍(lán)牙耳機(jī)鎳鈦合金后掛在組裝后出現(xiàn)發(fā)軟現(xiàn)象,并在疲勞試驗(yàn)時(shí)發(fā)生早期斷裂。 采用宏觀觀察、化學(xué)成分分析、拉伸試驗(yàn)、金相檢驗(yàn)、斷口分析及能譜分析等方法,對(duì)該耳機(jī)后掛斷 裂的原因進(jìn)行了分析。結(jié)果表明:耳機(jī)鎳鈦合金后掛的原材料在軋制過(guò)程中形成折疊缺陷,在隨后 的拉拔過(guò)程中折疊缺陷不斷向材料內(nèi)部延伸擴(kuò)展,形成縱向裂紋,使材料承受外力的能力降低,導(dǎo) 致耳機(jī)后掛在使用時(shí)出現(xiàn)發(fā)軟現(xiàn)象,并在疲勞試驗(yàn)時(shí)發(fā)生早期斷裂。
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- [檢測(cè)百科]分享：鈦合金桿端體斷裂原因2022年11月08日 11:27
- 對(duì)鈦合金桿端自潤(rùn)滑關(guān)節(jié)軸承進(jìn)行疲勞試驗(yàn),在116萬(wàn)次循環(huán)拉壓后,桿端體耳環(huán)處發(fā) 生斷裂。對(duì)失效件進(jìn)行了化學(xué)成分、宏觀和微觀分析。結(jié)果表明:桿端體失效形式為疲勞斷裂,桿 端體耳環(huán)和軸承外圈之間發(fā)生微動(dòng)磨損,在循環(huán)載荷下,桿端體內(nèi)孔薄弱處的裂紋擴(kuò)展,最終發(fā)生 斷裂。
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- [檢測(cè)百科]分享：軸向加力疲勞試驗(yàn)機(jī)動(dòng)態(tài)力國(guó)標(biāo)和美標(biāo)校準(zhǔn)方法的技術(shù)比較2022年10月17日 10:00
- 分別從術(shù)語(yǔ)定義、計(jì)量性能要求、主標(biāo)準(zhǔn)器具、校準(zhǔn)項(xiàng)目、校準(zhǔn)程序等方面對(duì)比了JJG 556—2011和 ASTM E467—2021中對(duì)于動(dòng)態(tài)力計(jì)量溯源的技術(shù)差異。結(jié)果表明:JJG556—2011 中要求的動(dòng)態(tài)力校準(zhǔn)項(xiàng)目有6項(xiàng),而 ASTM E467—2021中要求的項(xiàng)目?jī)H有2項(xiàng);ASTM E467— 2021的技術(shù)要求要高于JJG556—2011
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- [檢測(cè)百科]分享：蠕變-疲勞交互作用下P92鋼的循環(huán)變形行為2022年08月04日 10:32
- 在625 ℃下對(duì) P92鋼進(jìn)行了蠕變-疲勞試驗(yàn),分析了應(yīng)變幅(0.4%~1.4%)和 保載時(shí)間(30~300s)對(duì) P92鋼循環(huán)變形行為的影響,探討了蠕變-疲勞交互作用下的微 觀機(jī)制,并與低周疲勞試驗(yàn)進(jìn)行了對(duì)比。結(jié)果表明:蠕變-疲勞交互作用引起 P92鋼從非 Masing特性向 Masing特性轉(zhuǎn)變,且保載時(shí)間內(nèi)的應(yīng)力松弛導(dǎo)致蠕變-疲勞載荷下的循環(huán) 軟化加速;疲勞過(guò)程中 P92鋼微觀結(jié)構(gòu)發(fā)生非均勻變化,位錯(cuò)密度降低,最終形成長(zhǎng)條狀 亞晶結(jié)構(gòu),而蠕變-疲勞過(guò)程中 P92鋼的微觀結(jié)構(gòu)變化和位錯(cuò)密度降低程度更加均勻、顯 著,最終形成等軸狀亞晶或位錯(cuò)胞結(jié)構(gòu),并伴有沉淀物粗化現(xiàn)象。
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- [檢測(cè)百科]分享：兩種形狀試樣的室溫旋轉(zhuǎn)彎曲疲勞性能的對(duì)比分析2022年07月27日 14:26
- 選用三種汽輪機(jī)葉片材料，對(duì)室溫旋轉(zhuǎn)彎曲疲勞試驗(yàn)常用的圓柱形試樣和漏斗形試樣 分別進(jìn)行了旋轉(zhuǎn)彎曲疲勞試驗(yàn)，對(duì)兩種形狀試樣的試驗(yàn)結(jié)果進(jìn)行了對(duì)比分析。提出了試樣形狀系 數(shù)的概念，由試驗(yàn)結(jié)果可得漏斗形試樣和圓柱形試樣旋轉(zhuǎn)彎曲疲勞強(qiáng)度的試樣形狀系數(shù)為１．１。 分別概括了兩種形狀試樣的疲勞強(qiáng)度與抗拉強(qiáng)度的關(guān)系式，并從應(yīng)力和撓度兩個(gè)方面對(duì)漏斗形試 樣的疲勞強(qiáng)度大于圓柱形試樣的原因進(jìn)行了分析。
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- [檢測(cè)百科]分享：車(chē)削加工工藝對(duì)EA４T車(chē)軸鋼疲勞性能的影響2022年01月25日 15:15
- 對(duì)不同工藝車(chē)削加工的 EA４T 車(chē)軸鋼進(jìn)行旋轉(zhuǎn)彎曲疲勞試驗(yàn),研究了車(chē)削加工工藝對(duì)該鋼疲勞性能的影響.結(jié)果表明:在不同車(chē)削加工工藝下,試驗(yàn)鋼軸向殘余壓應(yīng)力的最大值與最小值相差５０MPa,
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- [檢測(cè)百科]分享：不同條件下３００M 鋼的疲勞裂紋擴(kuò)展行為2022年01月21日 16:23
- 對(duì)３００M 鋼在空氣和質(zhì)量分?jǐn)?shù)３．５％NaCl水溶液中分別進(jìn)行了疲勞裂紋擴(kuò)展速率試驗(yàn),得到了其疲勞裂紋擴(kuò)展速率Ｇ應(yīng)力強(qiáng)度因子范圍曲線,并分別利用 Paris公式和 Walker公式對(duì)曲線進(jìn)行了擬合;分析了應(yīng)力比、腐蝕環(huán)境、頻率對(duì)疲勞裂紋擴(kuò)展速率的影響.
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- [檢測(cè)百科]分享：焊接工藝參數(shù)對(duì)7B04-T6鋁合金攪拌摩擦點(diǎn)焊接頭疲勞性能的影響2022年01月19日 09:29
- 在不同回填時(shí)間、插入時(shí)間、插入深度、旋轉(zhuǎn)速度下對(duì)1.5mm 厚7B04-T6鋁合金板進(jìn)行回填式無(wú)匙孔攪拌摩擦點(diǎn)焊,對(duì)接頭進(jìn)行拉-拉疲勞試驗(yàn),研究了焊接工藝參數(shù)對(duì)接頭疲勞性能的影響。結(jié)果表明:不同焊接工藝下接頭均分為焊核區(qū)、熱機(jī)影響區(qū)、熱影響區(qū)和母材,在熱機(jī)影響區(qū)的兩板結(jié)合區(qū)存在鉤狀缺陷;焊接工藝參數(shù)對(duì)接頭疲勞壽命的影響程度從弱到強(qiáng)的順序?yàn)榛靥顣r(shí)間、
- 閱讀（19） 標(biāo)簽：金相分析|金屬材料檢測(cè)|焊材焊縫
- [檢測(cè)百科]分享：汽車(chē)用高強(qiáng)度鋼板的動(dòng)態(tài)變形行為2022年01月12日 09:27
- 對(duì) DP５９０鋼板和 CR３４０LA 鋼板在應(yīng)變速率為０．００３s－１(準(zhǔn)靜態(tài))和２０~７００s－１(動(dòng)態(tài))下進(jìn)行了室溫拉伸試驗(yàn),研究了試驗(yàn)鋼板的動(dòng)態(tài)拉伸變形行為、應(yīng)變速率敏感性和動(dòng)態(tài)斷裂行為.結(jié)果表明:兩種試驗(yàn)鋼板的動(dòng)態(tài)真應(yīng)力Ｇ真應(yīng)變曲線均無(wú)屈服平臺(tái),屈服后真應(yīng)力隨真應(yīng)變的增加先快速增大后緩慢增大;應(yīng)變速率對(duì)屈服強(qiáng)度的影響略高于對(duì)抗拉強(qiáng)度的影響。
- 閱讀（25） 標(biāo)簽：金屬材料檢測(cè)|疲勞試驗(yàn)|失效分析
- [檢測(cè)百科]分享：１Cr１８Ni９Ti不銹鋼管焊接接頭斷裂原因分析2021年12月10日 11:08
- 某飛機(jī)用１Cr１８Ni９Ti不銹鋼管在進(jìn)行彎曲疲勞試驗(yàn)時(shí)焊接接頭發(fā)生斷裂.通過(guò)宏觀分析、微觀分析、金相檢驗(yàn)等方法,對(duì)焊接接頭的斷裂原因進(jìn)行了分析.結(jié)果表明:焊接結(jié)構(gòu)不合理(焊接熱影響區(qū)處于截面過(guò)渡位置),是導(dǎo)致該１Cr１８Ni９Ti不銹鋼管焊接接頭疲勞壽命降低的主要原因;焊接區(qū)域存在未焊透情況,需要對(duì)焊接工藝進(jìn)行優(yōu)化.
- 閱讀（12） 標(biāo)簽：金屬材料檢測(cè)|金相分析|疲勞試驗(yàn)
- [檢測(cè)百科]分享：采煤機(jī)搖臂惰輪斷裂失效分析2021年12月07日 15:37
- 利用宏觀檢驗(yàn)、磁粉探傷、化學(xué)成分分析、金相以及硬度檢驗(yàn)等方法對(duì)某采煤機(jī)搖臂惰輪的疲勞斷裂進(jìn)行了失效分析,確定了疲勞源微裂紋產(chǎn)生的原因.結(jié)果表明:惰輪在加工完成后的返修過(guò)程中擋圈槽處產(chǎn)生了切削微裂紋,微裂紋在搖臂惰輪工作時(shí)的交變載荷作用下不斷擴(kuò)展,最終導(dǎo)致惰輪疲勞斷裂.
- 閱讀（15） 標(biāo)簽：失效分析|疲勞試驗(yàn)|化學(xué)分析
- [檢測(cè)百科]分享：鍍鋅鋼在不同大氣環(huán)境中的腐蝕行為2021年12月06日 11:18
- 金屬疲勞試驗(yàn)用于測(cè)定金屬材料的許用疲勞應(yīng)力，繪制材料的疲勞曲線，進(jìn)而在交變應(yīng)力下測(cè)定金屬材料的疲勞極限。疲勞研究的試驗(yàn)方法有很多，該文根據(jù)有關(guān)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)和現(xiàn)有文獻(xiàn)資料對(duì)一些常用疲勞試驗(yàn)方法進(jìn)行了。
- 閱讀（27） 標(biāo)簽：金屬材料檢測(cè)|疲勞試驗(yàn)
- [檢測(cè)百科]分享：某換熱器波紋板開(kāi)裂原因分析2021年11月29日 14:24
- 某公司生產(chǎn)的換熱器波紋板開(kāi)裂后發(fā)生串液現(xiàn)象,采用化學(xué)成分分析、金相檢驗(yàn)、掃描電鏡分析等方法,對(duì)波紋板開(kāi)裂原因進(jìn)行了分析.
- 閱讀（12） 標(biāo)簽：金屬材料檢測(cè)|失效分析|疲勞試驗(yàn)
- [檢測(cè)百科]分享：３２Cr３MoVE滲氮軸承鋼的高應(yīng)力滾動(dòng)接觸疲勞性能2021年11月24日 09:44
- 對(duì)采用雙真空熔煉制備的３２Cr３MoVE 軸承鋼進(jìn)行表面滲氮處理,利用滾動(dòng)接觸疲勞試驗(yàn)機(jī)在４．５GPa高應(yīng)力下研究其滾動(dòng)接觸疲勞性能,分析其滾動(dòng)接觸疲勞破壞機(jī)制.結(jié)果表明:試驗(yàn)鋼的有效滲氮層深度為３５０μm,隨距表面距離的增大,
- 閱讀（5） 標(biāo)簽：金屬材料檢測(cè)|緊固件檢測(cè)|金相分析
- [檢測(cè)百科]分享：HRB５００E高強(qiáng)度抗震鋼筋冷彎脆斷原因分析2021年11月17日 14:00
- 某公司生產(chǎn)的 HRB５００E高強(qiáng)度抗震鋼筋在冷彎試驗(yàn)中發(fā)生脆斷現(xiàn)象.利用直讀光譜儀、光學(xué)顯微鏡、掃描電鏡、能譜儀等分別對(duì)脆斷鋼筋的化學(xué)成分、顯微組織、斷口形貌及夾雜物成分等進(jìn)行了檢驗(yàn)和分析.結(jié)果表明:鋼液氧化所產(chǎn)生的大量超長(zhǎng)、超寬硅酸鹽類夾雜物是導(dǎo)致該HRB５００E高強(qiáng)度抗震鋼筋冷彎脆斷的主要原因.
- 閱讀（61） 標(biāo)簽：金屬材料檢測(cè)|化學(xué)分析|疲勞試驗(yàn)
- [檢測(cè)百科]分享：3003鋁合金薄板超高轉(zhuǎn)速攪拌摩擦焊接頭的組織與性能2021年11月16日 14:37
- 采用超高轉(zhuǎn)速攪拌摩擦焊設(shè)備對(duì)３００３鋁合金薄板進(jìn)行了焊接,研究了焊接接頭的微觀組織和力學(xué)性能.結(jié)果表明:在旋轉(zhuǎn)速度為１１０００r??min－１、焊接速度為１０００mm??min－１的工藝參數(shù)下,可獲得焊接變形小、熱影響區(qū)窄、焊縫表面成型良好的焊接接頭;焊核區(qū)的顯微硬度達(dá)到了３５HV,且焊接接頭的抗拉強(qiáng)度達(dá)到了９４．７MPa,焊接接頭的微觀形貌顯示其內(nèi)部不存在隧道、裂紋、孔洞等缺陷.
- 閱讀（14） 標(biāo)簽：金屬材料檢測(cè)|失效分析|疲勞試驗(yàn)
- [檢測(cè)百科]分享：碳含量對(duì)Cr２５系高鉻鑄鋼組織及性能的影響2021年11月12日 13:01
- 研究了碳含量(０．１３％,０．２５％,０．３２％,質(zhì)量分?jǐn)?shù))對(duì) Cr２５系高鉻鑄鋼顯微組織、高溫抗氧化性能及高溫耐磨性的影響.結(jié)果表明:不同碳含量鑄鋼的顯微組織均由鐵素體和(Cr??Fe)２３C６型碳化物組成,隨著碳含量增加,碳化物由不連續(xù)長(zhǎng)桿狀轉(zhuǎn)變成連續(xù)網(wǎng)狀,且由完全沿晶析出逐步轉(zhuǎn)成沿晶和晶內(nèi)析出;在１２００ ℃高溫氧化初期,試驗(yàn)鋼快速氧化,
- 閱讀（57） 標(biāo)簽：金相分析|金屬材料檢測(cè)|疲勞試驗(yàn)|鹽霧試驗(yàn)
- [檢測(cè)百科]分享：1Cr18Ni9Ti不銹鋼管焊接接頭斷裂原因分析2021年11月10日 15:57
- 某飛機(jī)用１Cr１８Ni９Ti不銹鋼管在進(jìn)行彎曲疲勞試驗(yàn)時(shí)焊接接頭發(fā)生斷裂.通過(guò)宏觀分析、微觀分析、金相檢驗(yàn)等方法,對(duì)焊接接頭的斷裂原因進(jìn)行了分析.結(jié)果表明:焊接結(jié)構(gòu)不合理(焊接熱影響區(qū)處于截面過(guò)渡位置),是導(dǎo)致該１Cr１８Ni９Ti不銹鋼管焊接接頭疲勞壽命降低的主要原因;焊接區(qū)域存在未焊透情況,需要對(duì)焊接工藝進(jìn)行優(yōu)化.
- 閱讀（6） 標(biāo)簽：疲勞試驗(yàn)|金屬材料檢測(cè)|焊材焊縫
- [檢測(cè)百科]分享：海洋工程緊固件用０Cr２０Mn１８N０．８高氮 奧氏體不銹鋼的性能2021年11月04日 16:13
- 新開(kāi)發(fā)了一種０Cr２０Mn１８N０．８高氮奧氏體不銹鋼,研究了其靜拉伸、缺口拉伸、偏斜拉伸、沖擊、疲勞以及耐腐蝕等性能,并與３１６L不銹鋼的進(jìn)行了對(duì)比,分析了該鋼用于海洋工程緊固件的可行性.結(jié)果表明:試驗(yàn)鋼的靜拉伸屈服強(qiáng)度和抗拉強(qiáng)度分別為６４０,９７０ MPa。
- 閱讀（10） 標(biāo)簽：疲勞試驗(yàn)|金相分析|腐蝕試驗(yàn)|力學(xué)試驗(yàn)
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