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    2223-12

    分享:ER50G6碳鋼實心焊絲表面缺陷分析 ER50G6碳鋼實心焊絲在表面檢驗過程中發(fā)現(xiàn)有斷續(xù)分布、深淺不一的印記.通過宏觀 觀察、化學(xué)成分分析、金相檢驗、掃描電鏡及能譜分析等方法,分析了缺陷形貌及組織特征,確定了 缺陷產(chǎn)生的原因.結(jié)果表明:焊絲表面缺陷為生產(chǎn)制造...

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    2123-12

    分享:電站連接螺栓斷裂失效分析 采用宏觀檢驗、化學(xué)成分分析、力學(xué)性能測試、金相檢驗、掃描電鏡分析等方法,分析了 某核電減速機(jī)輪轂與輻條連接螺栓的斷裂失效原因.結(jié)果表明:螺栓斷裂是由于螺栓松動后,輻條 上下滑動,使螺栓承受較大的剪切應(yīng)力,最終導(dǎo)致其多源...

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    2123-12

    分享:Cr12鋼水脹模具底座斷裂原因分析 Cr12鋼水脹型模具底座在使用過程中發(fā)生批量斷裂,采用宏觀檢驗、化學(xué)成分分析、金相檢 驗、斷口分析、硬度測試等方法對該批模具底座斷裂的原因進(jìn)行了分析.結(jié)果表明:該批模具底座斷裂為 沿晶脆性斷裂;斷裂的主要原因為模具材料...

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    2123-12

    分享:夾片螺母裝配失效分析 對汽車總裝線上裝配螺栓的過程中被撕裂的夾片螺母進(jìn)行了理化檢驗和失效原因分 析.結(jié)果表明:夾片螺母是由于受到了較大的外力而發(fā)生一次性過載撕裂;還原并分析裝配現(xiàn)場發(fā) 現(xiàn),夾片螺母及與其相連的兩個鈑金件之間的相對位置出現(xiàn)了...

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    2023-12

    分享:船用艉軸斷裂失效分析 通過宏觀分析、化學(xué)成分分析、力學(xué)性能試驗、金相檢驗、斷口掃描電鏡及能譜分析等方 法分析了某船用艉軸斷裂失效的原因.結(jié)果表明:該船用艉軸的化學(xué)成分、力學(xué)性能均符合相關(guān)標(biāo) 準(zhǔn)和規(guī)范的要求,顯微組織為正常的鐵素體+珠光體,...

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    1923-12

    分享:某鋼結(jié)構(gòu)螺栓斷裂失效分析 某公司一戶外鋼結(jié)構(gòu)樓梯螺栓發(fā)生斷裂失效,采用宏觀分析、化學(xué)成分分析、金相分析、 硬度測試、斷口分析等方法對螺栓斷裂原因進(jìn)行了分析.結(jié)果表明:螺栓斷裂主要是因為螺栓部分 新鮮表面暴露在空氣中,在腐蝕性環(huán)境和應(yīng)力的共同作...

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    1923-12

    分享:在建110kV輸電線路鐵塔塔腿開裂失效分析 某110kV 輸電線路在基建安裝過程中發(fā)生鐵塔塔腿角鋼開裂失效.利用宏觀檢驗、化 學(xué)成分分析、力學(xué)性能試驗、金相檢驗、斷口分析及有限元分析等試驗方法對塔腿角鋼開裂的原因 進(jìn)行了分析.結(jié)果表明:鐵塔塔腿角鋼的螺栓孔沖孔工...

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    1923-12

    分享:中壓調(diào)速汽門預(yù)啟閥閥碟開裂失效分析 采用通道式合金分析儀、光學(xué)顯微鏡、拉伸和沖擊試驗機(jī)、掃描電子顯微鏡等分析了預(yù) 啟閥閥碟的化學(xué)成分、顯微組織、力學(xué)性能以及斷口宏觀和微觀形貌,并結(jié)合預(yù)啟閥閥碟現(xiàn)場工況 條件對其開裂原因進(jìn)行了分析.結(jié)果表明:由于該預(yù)啟閥...

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    1823-12

    分享:熱重分析儀的計量檢定和校準(zhǔn) 計量檢定和校準(zhǔn)過程可見,與用 戶日常校準(zhǔn)不同,計量檢定不僅考察溫度和質(zhì)量的 準(zhǔn)確度,還檢查了零點漂移、基線漂移和升溫速率等 其他影響測量結(jié)果準(zhǔn)確度的項目,可以更全面地評 價儀器的計量性能.計量檢定和計量校準(zhǔn)有共同的 地方...

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    1823-12

    分享:鉻含量對高碳鋼65Mn熱軋鋼帶組織和性能的影響 制備了鉻含量(質(zhì)量分?jǐn)?shù))分別為0.01%,0.10%,0.13%,0.16%的高碳鋼65Mn熱軋鋼帶, 利用金相顯微鏡檢測了不同鉻含量試樣的顯微組織及晶粒度,并測試了不同鉻含量試樣的力學(xué)性能. 結(jié)果表明:鉻元素能細(xì)化65Mn鋼...

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    1523-12

    分享:汽車零部件硬度的現(xiàn)場檢測與在線檢測 介紹了汽車零部件硬度檢測方面的新技術(shù)和新設(shè)備,包括應(yīng)用于生產(chǎn)現(xiàn)場的快速硬度 計、大型硬度計、專用硬度檢測系統(tǒng)及硬度在線自動檢測系統(tǒng)等;分析了現(xiàn)場硬度檢測與實驗室常 規(guī)硬度檢測的不同之處,指出檢測效率是現(xiàn)場硬度檢測的關(guān)...

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    1523-12

    分享:HRB400熱軋帶肋鋼筋冷彎斷裂原因分析 某公司生產(chǎn)的 HRB400熱軋帶肋鋼筋在冷彎過程中發(fā)生斷裂,采用宏觀斷口分析、化學(xué) 成分分析、金相檢驗、掃描電鏡及能譜分析等方法對斷裂的原因進(jìn)行了分析.結(jié)果表明:由于該 HRB400熱軋帶肋鋼筋的化學(xué)成分偏析嚴(yán)重,導(dǎo)致基體中...

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    1423-12

    分享:X光管用聯(lián)軸軸承滾道處麻點成因分析 某 X光管用聯(lián)軸軸承在裝配檢驗過程中發(fā)現(xiàn)滾道處存在麻點,采用宏觀分析、化學(xué)成分 分析、硬度測試、金相檢驗等方法對麻點產(chǎn)生的原因進(jìn)行了分析.結(jié)果表明:該軸承的原材料在鑄 造過程中冷卻速度較慢產(chǎn)生了尺寸過大的大塊角狀碳化物...

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    1423-12

    分享:汽車雨刮臂座開裂失效分析 某汽車雨刮臂在安裝時于臂座處發(fā)生開裂.采用宏觀分析、化學(xué)成分及硬度分析、掃描 電鏡(SEM)分析和金相檢驗等方法,對雨刮臂座開裂的原因進(jìn)行了分析.結(jié)果表明:雨刮臂座存 在冷隔缺陷和裝配不當(dāng)共同導(dǎo)致了雨刮臂座在裝配時發(fā)生開裂...

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    1323-12

    分享:某 AT鋼軌端部壓潰和掉塊原因分析 某矮型特種斷面(AT)鋼軌使用約2a(年)后其端部表面出現(xiàn)壓潰和掉塊失效.采用宏 觀觀察、化學(xué)成分分析、金相檢驗和硬度檢測等方法,對 AT 鋼軌端部壓潰和掉塊的原因進(jìn)行了分 析.結(jié)果表明:該 AT 鋼軌的端部經(jīng)過了兩次感應(yīng)熱處理,使...

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    1323-12

    分享:P110S鋼級油管斷裂失效分析 某油田進(jìn)行酸化驗抽作業(yè)時發(fā)現(xiàn)一根 P110S鋼級油管沿橫向完全斷裂,通過宏觀觀察、 化學(xué)成分分析、金相檢驗、力學(xué)性能試驗、掃描電鏡及能譜分析等方法對斷裂原因進(jìn)行了分析.結(jié) 果表明:該油管斷裂由硫化物應(yīng)力腐蝕開裂導(dǎo)致,裂紋...

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    1323-12

    分享:鎳鈦絲斷裂原因分析 某鎳鈦合金植入類醫(yī)療器械產(chǎn)品里的鎳鈦絲在生產(chǎn)過程中發(fā)生斷裂,采用化學(xué)成分分 析、力學(xué)性能試驗、潔凈度測試、斷口宏微觀分析以及能譜分析等方法對其斷裂原因進(jìn)行了分析. 結(jié)果表明:鎳鈦絲的加工應(yīng)力未得到很好的消除,加之編織...

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    1223-12

    分享:鋁合金易拉罐泄漏原因分析 某批次鋁合金易拉罐在灌裝啤酒后發(fā)生了大范圍的腐蝕泄漏現(xiàn)象,采用宏觀觀察、化學(xué) 成分分析和微觀分析等方法對該鋁合金易拉罐的泄漏原因進(jìn)行了分析.結(jié)果表明:該易拉罐的內(nèi) 涂膜質(zhì)量欠佳,內(nèi)涂膜上存在微裂紋、微小孔洞和微氣泡等...

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    1223-12

    分享:鋯合金維氏硬度試驗的測量不確定度評定 依據(jù) GB/T4340.1-2009對鋯合金帶材進(jìn)行了維氏硬度測試,并按照J(rèn)JF1059.1- 2012對測試結(jié)果進(jìn)行了不確定度評定.結(jié)果表明:鋯合金維氏硬度測試的不確定度主要來源于壓 痕對角線長度測量、試驗力值測量、標(biāo)準(zhǔn)硬...

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    1123-12

    分享:不同精煉工藝生產(chǎn)B鋼船板的組織和性能 對兩種精煉工藝生產(chǎn)的厚50mm 及20mm 規(guī)格的 B鋼船板的化學(xué)成分、拉伸性能、沖擊 性能、厚度方向性能及顯微組織等進(jìn)行了對比,并分析了其是否滿足船級社的規(guī)范要求.結(jié)果表明: 兩種精煉工藝生產(chǎn)B鋼船板的各項性能均滿足船級社...

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01-202020

武漢國檢第三方檢測項目,世界最大跨徑山區(qū)峽谷懸索橋——華麗高速金安金沙江大橋順利合龍

2020年1月15日上午10時許,距離金沙江江面330米的最后一榀鋼桁梁順利吊裝到位,世界最大跨徑山區(qū)峽谷懸索橋——華麗高速金安金沙江大橋順利合龍。 華麗高速金安金沙江大橋位于麗江市約40公里處,屬華麗高速公路的控制性工程,主橋為1386米單跨板桁結(jié)合加勁梁懸索橋,是目前世界上在建山區(qū)峽谷最大跨徑的鋼桁梁懸索橋。 武漢國檢承接華麗高速金安金沙江特大橋主橋及引橋、互通鋼結(jié)構(gòu)的第三方檢測工...

01-152020

緊固件用材之合金結(jié)構(gòu)鋼與碳素結(jié)構(gòu)鋼

結(jié)構(gòu)鋼分為工程結(jié)構(gòu)鋼和機(jī)器結(jié)構(gòu)鋼兩大類。工程結(jié)構(gòu)鋼就是用來制造種工程用金屬結(jié)構(gòu),如橋梁、車架、船體以及各種混泥土鋼筋等, 大多數(shù)用普通碳素鋼及普通低合金鋼制造,一般在出廠熱軋態(tài)直接使用。機(jī)器結(jié)構(gòu)鋼是用來制造各種機(jī)械零件的鋼材,由于機(jī)械零件一般 很復(fù)雜,使用要求高,因而機(jī)器結(jié)構(gòu)鋼大多為中、高碳合金結(jié)構(gòu)鋼及優(yōu)質(zhì)合金結(jié)構(gòu)鋼,一般要經(jīng)過熱處理才能達(dá)到使用要求。緊固件用材 大多為低中碳結(jié)構(gòu)鋼...

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